Spužvaste kočnice bez zraka u linijama: Uzroci i popravci objašnjeni

Zašto su spužvaste kočnice opasne?

Čvrsta papučica kočnice presudna je za sigurnu vožnju. Kad se papučica osjeća mekom, to znači da se hidraulički tlak ne prebacuje učinkovito u kočnice ili cilindre kotača. To može povećati udaljenost za zaustavljanje, smanjiti reakciju kočnice i dovesti vas u rizik u hitnim situacijama.

Uzroci spužvastih kočnica bez zraka u linijama

1. istrošeni glavni cilindar

Glavni cilindar odgovoran je za guranje kočne tekućine kroz sustav. Ako se nose unutarnje brtve, kočna tekućina može ih zaobići, uzrokujući nedosljedni hidraulički tlak. To često rezultira polako potonulom ili spužvastom papučicom.

Znakovi:

Pedale tone prilikom držanja stalnog tlaka

Propuštanje tekućine u kočnicama u blizini glavnog cilindra

Smanjena moć kočenja

2. Stara ili kontaminirana kočna tekućina

Kočni tekućina je higroskopska, što znači da s vremenom apsorbira vlagu. Čak i bez mjehurića zraka, onečišćenje vode snižava točku ključanja tekućine i čini ga kompresibilnom pod toplinom, što dovodi do osjećaja meke papučice.

Popraviti:
Ispirajte i zamijenite kočiju tekućinu svake 2–3 godine ili kako je preporučio proizvođač vozila.

3. Natečena ili pogoršana crijeva

Gumena kočnica mogu oslabiti i proširiti se kada se pritisak nanese. Ovo širenje apsorbira hidrauličku silu, stvarajući meku osjećaj papučice sličan zraku u sustavu.

Popraviti:
Pregledajte i zamijenite istrošena crijeva novim OEM-om ili nehrđajućim čeličnim kočnim linijama za čvršće osjećaje papučice.

4. Stiskanje ili curenje čeljusti

Klip za liječenje ili manji unutarnji curenje u kaliperu može uzrokovati nejednaku raspodjelu tlaka. Umjesto da čvrsto pritisne kočnice, čeljust može trošiti energiju, što rezultira spužvakom.

Popraviti:
Obnovite ili zamijenite neispravne čeljusti. Provjerite ima li curenja oko klipnih brtva.

5. Neispravni ventil za proporciju kočnica ili ABS komponente

Moderna vozila s ABS -om i elektroničkom raspodjelom kočnice oslanjaju se na ventile za uravnoteženje tlaka. Neispravnost ovdje može smanjiti učinkovitu silu kočenja, posebno u naglim zaustavljanjima.

Popraviti:
Neka ABS modul i proporcionalni ventil pregledava tehničar.

Kako dijagnosticirati spužvaste kočnice bez zraka?

Vizualni pregled: Potražite curenja oko čeljusti, crijeva i glavnog cilindra.

Ispitivanje tekućine kočnice: Provjerite boju, jasnoću i sadržaj vlage.

Ispitivanje papučice: držite kočnicu - ako papučica polako potone, sumnjate u glavni cilindar.

Provjera crijeva: vršite pritisak i promatrajte ako crijevi nabreknu.