Keramičke kočione pločice koji sadrže bakar ili mesing sve su popularniji zbog svojih izvrsnih performansi, uključujući vrhunsku disipaciju topline, smanjeno blijeđenje kočnica i duži životni vijek. Međutim, iako ove kočione pločice obložene bakrom pružaju izvanrednu učinkovitost kočenja, njihov utjecaj na okoliš izazvao je zabrinutost. Primarni ekološki problem usredotočen je na mogućnost istjecanja bakra u okoliš kako se kočione pločice troše, što dovodi do onečišćenja vode i degradacije tla. Kako se kočione pločice troše, mikroskopske čestice bakra ispuštaju se u zrak, pridonoseći zagađenju kočionom prašinom, a na kraju te čestice mogu pronaći svoj put do vodenih sustava kroz otjecanje s cesta. Poznato je da je bakar toksičan za vodeni svijet čak iu relativno niskim koncentracijama, što je dovelo do pojačanog regulatornog nadzora u nekoliko regija, posebice u Sjedinjenim Državama.
U prošlom desetljeću raste zabrinutost oko ekološkog otiska kočionih pločica koje sadrže bakar, posebno u urbanim područjima gdje su prometne gužve i habanje komponenti vozila visoki. Kočna prašina, sastavljena od sitnih čestica s pločica, može se nakupiti na cestama, stvarajući potencijalni put za ulazak bakra u rijeke, jezera i oceane. Istraživanja su pokazala da povišene razine bakra u vodenim tijelima mogu naštetiti vodenim ekosustavima, ometajući rast riba i drugih vodenih organizama. To je potaknulo regulatorna tijela u određenim regijama da ponovno procijene upotrebu bakra u automobilskim aplikacijama, što je dovelo do zakona usmjerenih na smanjenje sadržaja bakra u kočionim pločicama. Na primjer, Kalifornija je donijela zakone koji nalažu postupno smanjenje razine bakra u kočionim pločicama, s ciljem potpunog uklanjanja bakra do 2025. Cilj takvih propisa je ublažiti utjecaj na okoliš bez ugrožavanja performansi pločica koje su ključne za ceste sigurnost.
Dok bakar ima neosporne prednosti u radu kočionih pločica, kao što je poboljšanje rasipanja topline i smanjenje degradacije, te prednosti treba odvagnuti u odnosu na potencijalne ekološke rizike. Kočione pločice obložene bakrom izvrsne su u sprječavanju blijeđenja kočnica održavanjem stabilnog koeficijenta trenja u nizu temperatura. Dodatak bakra povećava sposobnost pločica da rade u uvjetima vožnje pod velikim stresom, kao što je agresivno kočenje ili vuča. Također nude dobar osjećaj papučice i duži vijek trajanja, obično između 40.000 i 60.000 kilometara. Međutim, kako se ti jastučići troše, čestice bakra se oslobađaju u okoliš. U urbanim područjima, gdje se trošenje kočnica ubrzava čestim prometom stani i kreni, te se sitne čestice mogu akumulirati i predstavljati dugoročnu opasnost za okoliš.
Postoji, međutim, dobra strana u evoluciji tehnologije kočionih pločica koja je u tijeku. Proizvođači rade na alternativnim materijalima koji nude slične karakteristike bez utjecaja bakra na okoliš. Neki se okreću formulacijama na bazi keramike s nižim sadržajem bakra, dok drugi istražuju upotrebu netoksičnih metala ili kompozita koji pružaju usporedivu učinkovitost kočenja. Ove inovacije imaju za cilj zadovoljiti potrebe potrošača za učinkom, a istodobno se bave brigom za okoliš. Na primjer, upotreba organskih materijala ili ekološki prihvatljivijih metala u formulacijama kočionih pločica može pomoći u smanjenju negativnog utjecaja bakra, a da pritom zadrži dobro upravljanje toplinom i učinkovitost kočenja. Industrija se kreće prema održivijim praksama, koje će vjerojatno smanjiti potrebu za bakrom u kočionim pločicama bez žrtvovanja sigurnosti ili performansi.
Dok bakar igra ključnu ulogu u izvedbi keramičke kočione pločice , ne može se zanemariti njegov utjecaj na okoliš. Postupni pomak prema smanjenju sadržaja bakra u kočionim pločicama nužan je korak u ublažavanju njegovih štetnih učinaka na vodene ekosustave i promicanju održivije automobilske prakse. Sa povećanjem propisa i razvojem alternativnih materijala, automobilska industrija počinje uspostavljati ravnotežu između kočenja visokih performansi i odgovornosti prema okolišu. Kako potrošači postaju ekološki svjesniji, proizvođači će se nastaviti prilagođavati, osiguravajući da kočione pločice budućnosti budu učinkovite i ekološki prihvatljive.